UTAMAKAN MOBIL SEHAT

Banyak orang suka mempercantik mobilnya, agar terlihat keren. Berbagai upaya serta banyak uang dikeluarkan untuk maksud-maksud tersebut. Memang tidak salah. Tapi, menjadi salah ketika mobilnya "sakit" alias tidak sehat. Ibarat orang yang dalam keadaan sakit mengenakan pakaian yang indah dan mahal, dengan dalih mengikuti mode atau trend.

Ganti velg yang terkesan sangar, atau cat ulang agar terlihat mulus dan kinclong. Tapi hanya nongkrong di garasi atau mall to mall. Tidak berani digunakan untuk perjalanan jauh atau touring. Mengapa? Karena si pemilik tahu kalau mobil nya tidak layak, atau karena sayang jika terjadi apa-apa dengan mobil yang mulus dan kinclong ini. Sampai-sampai air hujan dan debu pun dihindari. Bukankah pertimbangan untuk memiliki / memakai mobil agar tidak kehujanan dan lebih aman dan nyaman dalam melakukan perjalanan jauh? Ya, sepertinya muncul fungsi lain dari mobil selain sebagai alat transportasi.  Mobil juga berfungsi sebagai "perhiasan" bagi pemilik / pemakainya.

HARUSKAH PAKAI COOLANT?

FUNGSI COOLANT

Banyak orang menambahkan coolant kedalam air radiatornya. Mobil baru ataupun mobil tua. Mungkin maksudnya agar sirkulasi air radiator terbebas dari karat/korosi. Atau hanya sekedar mengikuti kata montir atau kata teman (follower).

Dalam buku manual Mercedes Benz disebutkan bahwa coolant adalah campuran air dengan anti korosi dan anti beku, yang berguna untuk:

1. Perlindungan korosi.
2. Perlindungan pembekuan.
3. Perlindungan mendidih.

MENCEGAH BOROS BENSIN

Pada umumnya, konsumsi bensin tergantung pada kebiasaan mengemudi serta situasi dan kondisi di jalan. Menghemat bensin bukan berarti mengurangi bensin yang seharusnya dibutuhkan dalam suatu pembakaran yang sempurna.
Beberapa tips menghemat bensin pada mercedes benz anda, sebagaimana tersebut pada buku manual W202 adalah:

PERAWATAN RADIATOR MERCEDES BENZ W202

MENGGANTI RADIATOR

Kira-kira 10 km lagi aku tiba di rumah, setelah melakukan perjalanan 200-300 km. Ditengah kemacetan, temperatur mesin naik hingga 90 derajad Celcius, tiba-tiba radiator meledak. Mengapa ini terjadi? Bukankah radiator mampu menahan panas lebih dari itu?

Setelah dibongkar, ternyata radiator --- yang telah berusia 15 tahun --- ini memiliki kondisi yang memprihatinkan. Banyak kerak di setiap saluran. Tentu ini disebabkan pengisian air radiator yang tidak tepat, selain karena faktor usia. Itu sebabnya, dengan panas yang belum maksimal pun radiator dapat pecah.

LAMPU MUNDUR TIDAK MENYALA

Suatu malam, anggota keluarga saya memberitahu, bahwa kedua lampu mundur tidak menyala. Lalu, saya memutuskan untuk ganti bola-bola lampunya. Saya pikir, tentu bola lampunya sudah putus.

Diagnosa montir:

1. Bola lampu masih berfungsi, terbukti ketika bola-bola lampu tersebut di switch ke saklar lampu rem dapat menyala.
2. Kecurigaan beralih ke "rumah" lampu, tapi apakah kedua rumah lampu rusak berbarengan? Dan hanya di bagian lampu mundur, sementara di bagian lainnya normal? Kecil kemungkinannya.
3. Kecurigaan berikutnya beralih ke switch lampu mundur. Switch ini terletak di kolong. Ini lebih masuk akal.

Solusi: belum ada, karena masih menunggu penggantian switch dimaksud (akan di update kemudian).

TIDAK BISA KICKDOWN

Sudah lama kickdown mobil ku tidak berfungsi. Tapi kuabaikan saja, karena pikirku tidak terlalu penting.
Baru terasa penting ketika ingin melewati mobil didepan dalam waktu singkat, atau ketika menanjak. Memang, untuk mobil matic, peranan kickdown menjadi penting.

Diagnosa montir:

1. Switch kickdown tidak ada. Switch ini terletak dibawah pedal gas.
2. Kabel kickdown rusak. Kabel ini berada di ruang mesin. Kabel ini juga sumber informasi bagi ECU untuk "memerintahkan" transmisi untuk pindah ke yang lebih tinggi atau lebih rendah.

Solusi:

1. Pasang switch kickdown.
2. Perbaiki kabel kickdown. Jika tidak bisa diperbaiki lagi, ya .... harus ganti baru.

BONGKAR TRANSMISSION GEAR BOX

Tiba-tiba mobil ku tidak bisa mundur sama sekali. Sebelumnya sudah terasa ada suara "ngorok" saat mundur. Langkah berikutnya adalah bongkar box transmisi. Apa yang terjadi?

1. Oli transmisi tidak direkomendasikan dan tidak layak (kotor, kurang dan encer).
2. 4 plat kopling untuk mundur sudah tipis dan tidak berfungsi, 8 plat lainnya masih berfungsi.
3. parts no 115 pecah (maaf, saya tidak tahu namanya).

Diagnosa montir:

1. Salah oli transmisi (NB: Pelajari juga fungsi automatic transmisi fluid / ATF).
2. Tidak melakukan perawatan tranmisi secara berkala.

Solusi:

1. Ganti 4 pcs plat kopling untuk mundur.
2. Ganti parts yang pecah.
3. Ganti packing.
4. Ganti oli transmisi merk bintang.
5. Ganti filter oli transmisi.

.